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鳳凰網財經航空航空新聞正文美國旅游業顯現回復的曙光2009年10月16日09:33環球旅訊【大中小】【打印】共有評論0條隨著經濟開始從黯淡低迷轉變到稍有改善，旅游行業看到了一絲希望的曙光--但不是很多。美國旅游協會預計今年美國旅行支出將下降近9%，達到705億美元，其中包括國內商務旅游和休閑旅游以及國際游客旅游消費。預期2010年旅游消費支出增長6%，但這并不能填補到2009年的這個大窟窿。美國旅游協會研究高級副總裁SuzanneD.Cook說：我承認這些數據比之前稍好，但是很顯然也不理想。雖然旅游行業中某些產業在經濟衰退時期很好地活下來了。比如說汽車租賃公司減少了車隊，郵輪公司調整了航線等，旅游業期待在未來的幾年內旅游支出會適度增長，可以保持樂觀的因素之一是很多公司現在對商務旅行的嚴格控制，由此將導致更大的增長空間。美國商務旅游協會計算出2008年美國公司用于商務旅游的支出是261億美元（包括國內和國際旅行），相比1998年增長了44億美元。但該組織預計2008年至2013年增長幅度僅有4億美元，給過去過分依賴美國國內消費的旅游行業帶來了很大的挑戰。該協會的一位研究顧問KennethMcGill說：我們對于商務旅游消費不能過分樂觀，復蘇是真實的而且似乎已經深入人心。但是，這將是一個緩慢且艱難的過程。該協會的商務旅游支出5年預測指出其他國家的商務旅行支出，尤其是中國，在未來幾年內將再在全球的增長中占據很大的比例，這將使得那些跨國品牌，例如連鎖酒店，可以從這些消費者的海外消費中受益。CarLSonWagonlit旅游公司是一家主營商務旅行管理的公司。其首席運營官MikeKoetting說：在美國國內，政府的旅行開支成為整個行業的亮點之一。但總的來說，他描述了2009年底和2010年初旅游行業的前景，與其說是復蘇，不如說是事情已經停止惡化來得更為貼切。我認為新的標準通常是緊縮政策，MikeKoetting說：更多旅行前批準、更多關注提前預訂、更側重使用優選供應商和更少使用商務艙機票。不過，旅游業的某些產業對于需求的下降已經善長及時做出反應。Abrams咨詢公司（專門為汽車租賃公司提供咨詢建議）總裁NeilAbrams說：與許多人所想的相反，汽車租賃行業實際上是處于相對良好的狀態。NeilAbrams說：雖然汽車需求與去年相比下降15%-17%，整個行業車隊的總體數量從2000年（超過200萬輛）下降到150萬輛左右。很多市場的價格實際上是提高了，因為租車公司并沒有過多的庫存以需要打折銷售。根據NeilAbrams公司的每周價格指數看出：中型汽車提前一個星期預訂的平均價格，9月中旬10個主要機場市場的平均值是98.4美元，比去年（59.4美元）上升了不少。高的價格、大幅度的成本削減和日益增強的二手車市場使得領先的汽車租賃公司第二季度報告中出現了盈利的現象。酒店業顯示出了另一種反彈的例子。STR數據顯示，美國酒店業提供了4.8萬間客房，比1998年多出了1萬間。然而，盡管美國酒店平均入住率急劇下降到56%（以往通常是63%），但是很多酒店公司仍然保持盈利。紐約大學酒店旅游和體育管理研究中心副教授BjornHanson說：利潤可能會下降40%-45%，但在過去幾年里，酒店利潤已經出現破紀錄的水平，因此這個行業仍將保持盈利。這并不意味著所有酒店都表現良好。很多家酒店已經通過裁員和削減資本開支來降低成本，今年的平均每日房價已經降低到了98美元，而2008年曾經達到最頂峰為107美元。雖然BjornHanson預計明年的酒店入住率將增加1%-2%，但是他也不認為酒店房價很快會有所反彈。他說：在2010年說經濟復蘇也還不到時候。盡管郵輪公司有更大的靈活性可以把它們的水上度假勝地轉移到經濟形勢良好的港口，但是它們也面臨類似的挑戰。國際郵輪協會預計到今年年底，其所有成員將提供293，000張空位，比2005年（225，000張）有所增長。這一增長部分原因來自大型郵輪，像皇家加勒比公司的海上綠洲號當它今年12月開始正式啟用時，將可以乘載5，400名乘客。雖然郵輪協會不會追蹤郵輪產品的價格，但是郵輪航線大打折扣已經不是什麼秘密了。這有利于保持今年近104%的入住率，這是由于父母和孩子共享一個船艙把這個數據推到100%以上的，而這也與以往平均水平持平。然而航空業仍在繼續掙扎著。美國航空運輸協會報告指出今年第四季度美國航空公司的國內運力將下降到12.5億座位英里（每座位英里），略高于2001年第四季度提供的12.1億座位英里。國際航空運輸協會預計今年全球航空業將損失110億美元。（Amy編譯）

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